2007 год хорош уже тем, что в нем увидят свет два игровых мега-долгостроя. Собственно, первый из них – S.T.A.L.K.E.R. – уже появился на прилавках и успел собрать не только огромную армию почитателей, но и не менее многочисленное войско разочарованных критиков. Но вернемся к «Дальнобойщикам».

Создатели проекта подошли к делу с эпическим размахом. San Andreas в GTA прекрасен, но довольно мал – его можно объехать всего за полчаса. С виртуальной Калифорнией (и кусочком Невады) в «Дальнобойщиках» такой номер не пройдет, поскольку общая протяженность дорог в игре составляет 2000 километров. Причем проходят эти километры в живописнейших местах: в горах, в пустынях, в лесах по берегу океана… Столь же основательно разработчики подошли и к парку доступных моделей тягачей – их более двух десятков. Большинство грузовиков лицензированы и воспроизведены с высокой степенью точности, но будет и несколько футуристических моделей, являющихся плодом фантазии авторов.

Прекрасно осознавая, что перевозка грузов из пункта A в пункт B, заправка, ремонт, найм водителей и прочая экономическая активность рано или поздно не может не наскучить, разработчики ввели в игру лихо закрученный сюжет и ряд персонажей, добрая половина которых – женские. Поэтому теперь придется не только сидеть за баранкой, но и бороться с местными бандитами, избегать подстав, выяснять отношения с полицией и вести наступление на романтическом фронте. Сюжет будет разворачиваться посредством скриптовых роликов, так что надеяться на возможность выйти из кабины с дробовичком и объяснить бандитам всю глубину их неправоты не стоит. Ибо если в индийском кино герои выражают свои чувства друг к другу исключительно песней и танцем (хотя мы-то знаем, кто сочинил «Камасутру», правильно?), то в «Дальнобойщиках» единственным способом продвижения сквозь возникающие перипетии судьбы будет грамотное планирование, умелое вождение и правильный выбор грузов – ничего не поделаешь, условности жанра.